Элитная Рублевска
Обзоры - Недвижимость

Говоря о Рублевском направлении, риэлтеры чаще всего имеют в виду элитную загородную застройку вдоль Рублевского шоссе с самыми высокими в Европе ценами на недвижимость. Однако есть и другая, городская Рублевка — магистраль, которая идет от Кутузовского проспекта до МКАД.

Элитная панель
Рублевская магистраль проходит через муниципальные районы Фили—Давыдково, Кунцево и Крылатское, которые расположены в Западном административном округе Москвы, уступающем по ценам только центру столицы. Средняя стоимость квадратного метра в квартирных домах вдоль Рублевского шоссе, по данным генерального директора АКЦ МИЭЛЬ Владислава Луцкова, в июле 2008 года составила 183,8 тыс. руб. "Данное предложение дороже жилья как в целом по округу, так и по муниципальным районам, в котором оно расположено, где-то на 3%",— разъясняет он. По мнению руководителя аналитической службы компании "Новый город" Натальи Ветлугиной, наиболее популярен район Крылатское, в котором преобладает хоть и типовая, но довольно современная застройка. Это один из немногих районов столицы, где в принципе нет девяти- и двенадцатиэтажных домов, которые строились в 70-е годы и раньше, не говоря уже о пятиэтажках.

Сегодня район городской Рублевки эксперты относят к категории компромиссных. В числе ее неоспоримых достоинств Евгений Скоморовский отмечает благоприятную экологическую обстановку, отсутствие вредных производств. Но с другой стороны, здесь сложилась тяжелая транспортная ситуация: Рублевское шоссе и Кутузовский проспект достаточно часто перекрывают для проезда правительственных кортежей. Наталья Ветлугина обращает внимание еще на одну слабую сторону Рублевки. "Во многих домах страдает вид из окна. Окна могут выходить на ТЭЦ, на оживленные магистрали или на территорию Центральной клинической больницы",— сетует она.

Но главная проблема Рублевки, по мнению экспертов, заключается в том, что сама застройка морально устарела. "Панельные дома уже никак не входят в категорию элитных, а район застроен очень плотно",— замечает госпожа Ветлугина. "В последние годы на Рублевском шоссе был построен ряд современных жилых домов. Однако говорить о масштабном освоении данной территории было нельзя, особенно на фоне многих других престижных районов города",— добавляет Евгений Скоморовский. По оценке Владислава Луцкова, сегодня регулярный рынок жилья по данному направлению представлен в основном квартирами среднего класса. На их долю приходится 69%, четверть рынка занимают квартиры экономкласса и только 6% — бизнес-класса. 

Название шоссе связано с расположенным поблизости селом Рублево. С 1620 года оно принадлежало боярину, царскому конюшему Борису Михайловичу Лыкову. После смерти князя село перешло во владение к его наследникам, а в 1690 году — к семье Нарышкиных. В начале XX века его хозяйкой стала помещица Софья Николаевна Карзинкина, о которой сегодня напоминает Карзинкино поле, сохранившееся на окраине современного поселка Рублево.

История непосредственно Рублевского шоссе начинается с 1903 года, когда потребовалось соорудить дорогу вдоль Москворецкого водопровода от строящейся Рублевской водопроводной станции до водонапорного резервуара на Воробьевых горах. Однако в середине прошлого века часть шоссе между Мичуринским проспектом и Воробьевским шоссе была ликвидирована из-за перепланировки территории около МГУ. После ряда реорганизаций дорожных развязок в 1973 году Рублевское шоссе было соединено с Аминьевским, а в 1996-м магистраль была расширена до МКАД и приобрела свой нынешний вид.