| Перспективы строительства жилых домов в Москве |
| Квартира - Недвижимость |
|
Cтоличные власти давно приняли решение о выводе промышленных предприятий, реконструкции железнодорожных вокзалов и ликвидации свалок - дабы высвободить "лакомые куски" для застройщиков жилых домов, в особенности в центре. Но воплощение таких проектов обходится недешево, и они с точки зрения рентабельности сильно уступают возведению сразу целых "панельных" районов в чистом поле вроде Бутово или Марьино. До 2020 г. в центре Москвы планируется увеличить фонд жилых домов с 15,5 до 18-19 млн кв. м, в том числе за счет освобождения и реорганизации промышленно-складских территорий общей площадью 300 га. Сейчас промзоны занимают около 20% столичных территорий, и согласно Генплану до 2020 г. их размеры сократят вдвое. А пока, в течение последних трех лет, за счет реорганизации промзон высвобождено около 120 га. Как уже не раз говорил глава столичного стройкомплекса В.Ресин, в Москве еще можно изыскать 70 млн кв. м площадей для жилой застройки, в частности, в течение ближайших пяти лет на месте 12 городских свалок можно построить примерно 1 млн кв. м жилья. В перспективе рассматривается реконструкция Савеловского и Рижского вокзалов. Прилегающие к ним территории, вполне возможно, со временем застроят жилыми домами. Как рассказали "Фокусу" в ДИПСе, сейчас там рассматривают вопрос о строительстве жилья в Нагатинской пойме с сопутствующим выводом некоторых предприятий ЗИЛа и автобусного парка. Кроме того, в ходе реконструкции района "Левобережный" в Cеверном округе на месте сносимых пятиэтажек ДИПС в будущем году планирует построить около 1 млн кв. м жилья, а в конце 2003 г. планирует завершить застройку Тропарева-Никулина, где всего вырастет более 70000 кв. м жилья. Сейчас ДИПС согласовывает вопрос о застройке 5-6 кварталов Мичуринского проспекта в Раменках, где расположена промзона и "хрущобы" серий, определенных под снос. Для осуществления намеченного на 2004 г. строительства из промзоны должно быть выведено около 30 предприятий. На месте выведенных предприятий и снесенных пятиэтажек появится еще около 600000 кв. м жилья. "Переориентация промышленной зоны требует комплексного подхода, речь идет не просто о строительстве жилья на освободившейся территории, - считает начальник отдела маркетинга ДИПС Е.Леонов. - Возникает масса вопросов и проблем: соответствие санитарным требованиям (расстояния между жильем и промышленными предприятиями), наличие инженерных коммуникаций, вывоз зараженных грунтов и т.д. Возникает проблема социального обустройства территории: строительство школ, детских садов, торговых точек, объектов бытового назначения, спортивных и культурно-массовых сооружений". Действительно, промзона - это обычно обширное пространство, и его заселение сразу увеличивает нагрузку на уже имеющуюся социальную инфраструктуру района. "При столь масштабных задачах требуется участие городского инвестора, способного осилить такой объем работ, - говорит Леонов. - Мы являемся сторонниками следующей схемы: финансирование всего проекта город берет на себя и лишь в отдельных случаях привлекает соинвестора на строительство конкретного жилого дома или объекта социального значения". Cтоличные власти давно приняли решение о выводе промышленных предприятий, реконструкции железнодорожных вокзалов и ликвидации свалок - дабы высвободить "лакомые куски" для застройщиков жилых домов, в особенности в центре. Но воплощение таких проектов обходится недешево, и они с точки зрения рентабельности сильно уступают возведению сразу целых "панельных" районов в чистом поле вроде Бутово или Марьино. До 2020 г. в центре Москвы планируется увеличить фонд жилых домов с 15,5 до 18-19 млн кв. м, в том числе за счет освобождения и реорганизации промышленно-складских территорий общей площадью 300 га. Сейчас промзоны занимают около 20% столичных территорий, и согласно Генплану до 2020 г. их размеры сократят вдвое. А пока, в течение последних трех лет, за счет реорганизации промзон высвобождено около 120 га. Как уже не раз говорил глава столичного стройкомплекса В.Ресин, в Москве еще можно изыскать 70 млн кв. м площадей для жилой застройки, в частности, в течение ближайших пяти лет на месте 12 городских свалок можно построить примерно 1 млн кв. м жилья. В перспективе рассматривается реконструкция Савеловского и Рижского вокзалов. Прилегающие к ним территории, вполне возможно, со временем застроят жилыми домами. Как рассказали "Фокусу" в ДИПСе, сейчас там рассматривают вопрос о строительстве жилья в Нагатинской пойме с сопутствующим выводом некоторых предприятий ЗИЛа и автобусного парка. Кроме того, в ходе реконструкции района "Левобережный" в Cеверном округе на месте сносимых пятиэтажек ДИПС в будущем году планирует построить около 1 млн кв. м жилья, а в конце 2003 г. планирует завершить застройку Тропарева-Никулина, где всего вырастет более 70000 кв. м жилья. Сейчас ДИПС согласовывает вопрос о застройке 5-6 кварталов Мичуринского проспекта в Раменках, где расположена промзона и "хрущобы" серий, определенных под снос. Для осуществления намеченного на 2004 г. строительства из промзоны должно быть выведено около 30 предприятий. На месте выведенных предприятий и снесенных пятиэтажек появится еще около 600000 кв. м жилья. "Переориентация промышленной зоны требует комплексного подхода, речь идет не просто о строительстве жилья на освободившейся территории, - считает начальник отдела маркетинга ДИПС Е.Леонов. - Возникает масса вопросов и проблем: соответствие санитарным требованиям (расстояния между жильем и промышленными предприятиями), наличие инженерных коммуникаций, вывоз зараженных грунтов и т.д. Возникает проблема социального обустройства территории: строительство школ, детских садов, торговых точек, объектов бытового назначения, спортивных и культурно-массовых сооружений". Действительно, промзона - это обычно обширное пространство, и его заселение сразу увеличивает нагрузку на уже имеющуюся социальную инфраструктуру района. "При столь масштабных задачах требуется участие городского инвестора, способного осилить такой объем работ, - говорит Леонов. - Мы являемся сторонниками следующей схемы: финансирование всего проекта город берет на себя и лишь в отдельных случаях привлекает соинвестора на строительство конкретного жилого дома или объекта социального значения". Вообще единого плана, по которому осуществляется вывод промпредприятий, не существует. Каждый участок рассматривается и рассчитывается отдельно. Но если говорить о стоимости переориентации промзоны, то в среднем, по различным оценкам, вывод предприятия обходится примерно в $150 за кв. м его площади. ДИПС уже вывел 7 предприятий. В прошлом году промышленными предприятиями было освобождено 12 площадок в историческом центре Москвы общей площадью 13 га. Например, сменило место прописки ОАО НИИ "Автопром" (Озерковская наб., вл. 52), где начато строительство жилого дома. Жилые дома появятся на территориях, освобожденных от ЗАО "Вираж" (Б. Сухаревский пер., вл.11), завода "Регомасс" (Молочный пер., вл.3), объединения "Вторнефтепродукт" (Спартаковская площадь, вл.10), где размещались сразу шесть предприятий (право застройки Спартаковской промзоны площадью 4,5 га недавно приобрела компания "Ингеоком"). Готовится к выводу хладокомбинат на ул.Красносельская, а на месте громадного грузового двора Октябрьской железной дороги (у Ленинградского вокзала) планируется возведение жилого квартала. Одним из примеров успешного вывода промышленных предприятий может считаться перевод Краснохолмского камвольного комбината. "Этот проект показателен в плане того, что такого рода конвертации или перевод помещений из производственных в офисные могут быть очень успешными", - считают аналитики компании Stiles & Riabokobylko. Проект осуществляется фирмой "Центр содействия международным обменам и развитию в рамках городской программы". "Под этот комбинат были куплены цеха в Монино, куда производство уже практически целиком и перебазировали, - рассказали "Фокусу" в фирме. - Территория, которую раньше занимал комбинат, между Садовнической улицей и Садовнической набережной, имеет хорошую транспортную развязку. Теперь здесь разместится комплекс "Аврора Бизнес Парк", который в конце года предложит около 10000 кв. м офисных площадей класса А. 95% территории занимает новое строительство, все старые производственные здания будут снесены". Фабрика "Парижская коммуна" на Шлюзовой набережной реконструировала часть помещений под высококлассные офисы. Вообще это выгодно: брать производственные помещения в аренду, реконструировать, а затем сдавать в субаренду офисы класса А. "Головной болью" стройкомплекса остается дефицит площадок для жилой застройки. В этой связи большой резерв представляют территории, освобождаемые за счет сноса аварийных домов и реконструкции ветхого и пятиэтажного жилого фонда. В планах до 2004 г. - ликвидация около 700000 кв. м ветхого жилого фонда, из которых 618000 кв. м - это "хрущобы" и более 78000 кв. м - аварийные дома. "Не секрет, что сегодня в Москве существует острый дефицит площадок для застройки, - говорит М.Зотова из компании "Дон-Строй". - В этой связи в рамках программы правительства Москвы мы занимаемся переселением жильцов из ветхого пятиэтажного жилого фонда, освобождая тем самым места под застройку и помогая реконструировать исторические районы, в частности Щукино". По ее словам, дело это очень трудоемкое и дорогое: достаточно сказать, что в результате переселения выход жилой площади составляет примерно 1/1,5. |